1、全球灯塔网络再迎新：智能制造新纪元

     2023年12月，全球灯塔网络再迎21家新成员，成员总量已从首批16家增至153家，增加了近9倍。在第四次工业革命技术的赋能下，这些灯塔工厂积极推进数字化转型，在提升生产力、加码韧性、推进可持续发展这三大发展要务上成效卓著。其中，99家“单一工厂灯塔”依托工业4.0技术，提升单一工厂层面的效益；54家“端到端灯塔”在价值链上下游广泛部署技术，规模化实现降本增效；17家“可持续灯塔”利用数字化技术实现节能减排，在绿色可持续发展方面堪称典范。

    在21家新晋灯塔工厂中，16家为“单一工厂灯塔”，5家为“端到端灯塔”。此外，4家灯塔网络成员通过技术赋能，大幅减少环境足迹，获得了“可持续灯塔”的殊荣。

     随着新一批灯塔的加入，先进制造及其价值链的未来图景也愈发清晰。在第四次工业革命的浪潮中，不乏坚定的行路者，而伴随着日益成熟的数字技术、快速普及的机器智能、规模化的转型落地，这些前行者也成为了指明方向的领路人。点击“阅读原文”，查看新晋灯塔的变革故事。（来源：洞见）点击查阅详情

2、量子半导体实现拓扑趋肤效应，可用于制造微型高精度传感器和放大器

     德国维尔茨堡—德累斯顿卓越集群ct.qmat团队的理论和实验物理学家开发出一种由铝镓砷制成的半导体器件。这项开创性的研究发表在最新一期《自然·物理学》期刊上。

    实现拓扑趋肤效应的量子半导体器件尽管存在材料变形或其他外部扰动，电子沿边缘流动（蓝色圆圈）仍可确保无与伦比的稳健性。这种量子半导体标志着微型拓扑电子器件发展的突破。

    由于拓扑趋肤效应，量子半导体上不同触点之间的所有电流都不受杂质或其他外部扰动的影响。这使得拓扑器件对半导体行业越来越有吸引力，因为其消除了对材料纯度的要求，而材料提纯成本极高。拓扑量子材料以其卓越的稳健性而闻名，非常适合功率密集型应用。新开发的量子半导体既稳定又高度准确，这种罕见组合使该拓扑器件成为传感器工程中令人兴奋的新选择。（来源：MEMS）点击查阅详情

3、洛基山研究所：2023电力市场化改革洞察

     中国电力体制与电力市场化改革已经走过了二十多年的路程，迄今取得了多阶段突破和切实进展。2002年发布的 电力体制改革“5号文件”率先打破电力系统的垂直一体模式格局，实现了“厂网分离”;2015年的“9号文件”及 其一系列配套文件进一步在批发、配电、零售的环节引入竞争，推动了全国范围内中长期电力交易常态化和现货 交易的大范围试点。

     随着2020年9月中国提出“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标，各个行业、各个领域的政策与市场都在 向适应“双碳”理念、推动“双碳”进程的方向发展。作为社会经济繁荣发展的托底基石，电力行业同时也是助 力“碳达峰、碳中和”目标实现的关键抓手。一方面，电力行业是国内二氧化碳排放最大的行业来源，年排放量达 40%左右，充分发展利用技术相对成熟的低零碳发电技术，可以在中短期内快速推动低零碳转型;另一方面，工 业、交通、建筑等终端用能部门的低碳转型也要依赖于终端用能电气化，因而推动电力低零碳发展将对全社会、 全行业的“双碳”进程带来溢出效应。

     电力行业的“双碳”进程，不仅需要技术创新作为“硬件”支撑，还需要市场改革作为“软件”赋能。2021年10 月，作为“双碳”目标“1+N”政策体系的顶层设计，中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理 念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确指出，一方面要严格控制化石能源消费、积极发展非化石能源;另一方面 也要继续深化能源体制机制改革，特别是继续全面推进电力市场化改革、完善电力等能源品种价格市场化形成 机制，支撑可再生能源和储能等技术的大规模发展。（来源：199IT）点击查阅详情

4、面向汽车主动降噪及骨传导拾音，莱斯能特推出MEMS加速度传感器RS2130

    近日，专注于高性能MEMS传感技术的厂商“莱斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度传感器RS2130。RS2130具有低延时、大带宽、超低噪声的特点，非常适用于汽车主动降噪及骨传导拾音。

    RS2130采用5mm x 5mm x 1.2mm QFN封装形式，基于莱斯能特自主研发的创新型架构，ASIC芯片及MEMS芯片均采用车规级工艺，量程为±2g至±16g，多档可选，XY轴最低噪声小于30 ug/sqrt(Hz)，特别是在大带宽时噪声表现优异，48kHz ODR不开滤波器情况下总的输出RMS噪声小于5mg。在4kHz时延时小于100 μs，芯片可直接对接A2B收发器，支持多种TDM模式，可配置性强，14位ADC输出。

    生活中的噪音来自方方面面，振动是声音的来源，声带的振动使得我们能够发出声音，而轮胎和地面的摩擦振动则产生了我们不希望听到的胎噪。特别是在新能源汽车中，没有发动机的轰鸣，胎噪成为了破坏静谧驾驶体验的主导因素，而这种由轮胎和地面接触产生的复杂低频随机噪音往往难以及时捕捉。低延时、高精度MEMS加速度传感器的使用很好地解决了这个问题。（来源：MEMS）点击查阅详情