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德兴13亿!千亿车企拟收购赛力斯汽车

发布日期:2024-08-12      浏览量:16228

13亿!千亿车企拟收购赛力斯汽车

8月9日晚,赛力斯集团发布公告,公司拟收购控股子公司赛力斯汽车有限公司(下称“赛力斯汽车”)少数股东重庆金新股权投资基金合伙企业(有限合伙)持有的赛力斯汽车19.355%股权,交易金额约13.29亿元。交易完成后,公司对赛力斯汽车的持股比例由80.645%增加至100%。据了解,赛力斯集团已于8月8日与金新基金签订了《股权转让协议》,同日董事会审议通过收购议案。

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宁德时代,首家实体店开业!卖车?

【DT新材料】获悉,8月10日,宁德时代联合车企共同打造的新能源生活广场在成都IMC国际广场正式开业,共有1.3万多平米,开创性地为消费者构建了集“看、选、用,学”四位一体的“全场景、新体验”平台。宁德时代新能源生活广场首批入驻41家车企品牌70余款车型,预计到2024年底入驻车型将超100款,覆盖不同品类、不同动力形式、不同定位的新能源车型产品,让用户一次性看全兴趣车型。

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巴菲特:储能限制着新能源电力的发展

以风电和光伏为代表的新能源装机量已经来到11.8亿千瓦,超过煤电的装机。(参考:中国光伏发电装机容量已超7亿千瓦),装机量上来了,但使用效率却很低,“弃风弃光”与“缺电”在多地交织出现。新发电量要么直接就地消费掉(源网荷储一体化是典型代表,新能源电力系统破局——源网荷储一体化),要么通过特高压往外输送转移(国网投资超6,000亿,特高压输电建设正当时),再一种就是运用储能方式存起来以后再使用。前两种方式已经介绍很详细,本文将着重分析储能。

来源:碳中和投资研究 点击查阅详情

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